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侧柱根部补强时用4mm厚的角形补强板。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:侧柱根部补强时用6mm厚的角形补强板。

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侧门板中部变形大于8mm时调修。()
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车辆定期检修标记有( )标记。
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铁路货车站修在修车质量上须执行“三检一验”制度。( )
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铁路货车站修不得改变原设计的()、材质、形状、颜色和位置。
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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,( )部分涂红色油漆。
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NSW型制动机在箱壳上涂打“( )”和“缓解”方向指示标记,字号为20号字,有锻造标记者,涂白色油漆。
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侧柱纵裂纹长度不大于50mm时焊修,大于时补强。( )
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5T预警信息查询计算机电脑杀毒软件须及时升级、定期查杀病毒。()
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侧门板中部变形大于30mm时调修。()
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逐辆查询站修入线车辆TPDS、TADS、TFDS、THDS不少于三个月预报信息。( )
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(
判断题
)
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侧柱根部补强时用4mm厚的角形补强板。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:侧柱根部补强时用6mm厚的角形补强板。

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侧门板中部变形大于8mm时调修。()

A. √

B. ×

解析:侧门板中部变形大于6mm时调修。

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车辆定期检修标记有( )标记。

A. 厂修

B. 段修

C. 临修

D. 大修

解析:车辆定期检修标记有厂修、段修标记。

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铁路货车站修在修车质量上须执行“三检一验”制度。( )

A. √

B. ×

解析:铁路货车站修在修车质量上须执行“三检一验”制度。

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铁路货车站修不得改变原设计的()、材质、形状、颜色和位置。

A. 结构

B. 材料

C. 样式

D. 组成

解析:铁路货车站修不得改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,( )部分涂红色油漆。

A. 靠外

B. 突起

C. 底面

D. 中间

解析:手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。

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NSW型制动机在箱壳上涂打“( )”和“缓解”方向指示标记,字号为20号字,有锻造标记者,涂白色油漆。

A. 调力

B. 卷

C. 缓解

D. 制动

解析:NSW型制动机在箱壳上涂打“调力”和“缓解”方向指示标记,字号为20号字,有锻造标记者,涂白色油漆。

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侧柱纵裂纹长度不大于50mm时焊修,大于时补强。( )

A. √

B. ×

解析:侧柱纵裂纹长度不大于50mm时焊修,大于时补强。

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5T预警信息查询计算机电脑杀毒软件须及时升级、定期查杀病毒。()

A. √

B. ×

解析:5T预警信息查询计算机电脑杀毒软件须及时升级、定期查杀病毒。

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侧门板中部变形大于30mm时调修。()

A. √

B. ×

解析:侧门板中部变形大于30mm时调修。

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逐辆查询站修入线车辆TPDS、TADS、TFDS、THDS不少于三个月预报信息。( )

A. √

B. ×

解析:逐辆查询站修入线车辆TPDS、TADS、TFDS、THDS不少于一个月预报信息。

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