铁路信号分为视觉信号和( )信号。
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
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NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器(ELIT)监测到润滑油温度超过115.6℃,且持续时间超过( ),柴油机将被停机。
A. 30分钟
B. 15分钟
C. 10分钟
D. 5分钟
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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方( )、（ ）及（ ）处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
A. 900m
B. 1000m
C. 1100m
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牵引空重混编列车时，要适量早减压、少减压，防止列车起非常造成（ ）。
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NJ2型机车的三台智能显示器在控制机车时,每台都有任务分工,当其中一台出现故障时,任务可以自动按设计限定重新指定分配任务。
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运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
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按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。
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移动机车前,应加强联系,确认机车下部及两侧无作业人员,止轮器已撤除,手制动已缓解,就可动车。
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
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