NJ2型机车CCB-Ⅱ制动机集成大量冗余功能,在出现故障时,可以识别、重新配置、主要部件备份等功能。

机车乘务员应熟知值乘区段断链、分相、电力机车禁停区等位置，接到救援任务后做好预想预防。

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

线路发生故障时,如设有固定信号机,应先使其显示( )信号。

自动闭塞区段发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机的车站，遇正方向进入区间担当救援任务，司机可在出站（进路）信号机前调出LKJ绿色许可证窗口，输入固定绿证号（ ），逐架进行LKJ解锁操作。

A. “1234”

B. “123”

C. “1”

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员）。同时机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车，运行至前方站进站信号机前，仍不上码时，司机确认进站信号机允许运行的信号，LKJ解锁进站停车。

调度命令无线传送系统故障，列车调度员向司机口头发布调度命令时，司机应将命令内容抄录于司机手册并（ ）。

A. 及时汇报

B. 复诵核对

C. 加强联系

在接近鸣笛标、道口、（ ）、（ ）、行人、（ ）或天气不良时,应鸣示启动注意信号。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 施工地点

NJ2型机车空气压缩机电磁阀切断塞门安装在空气压缩机控制板上,当空气压缩机运转时,关闭该塞门会使变成卸载。

运行中司机注意观察机车制动缸压力显示，发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后，司机按规定检查机车走行部，有条件时检查机车闸瓦（片）间隙及（ ）。

A. 制动状态

B. 缓解状态

C. 闸瓦磨耗