列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、( )以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。
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HXN3型内燃机车装有空气缓解的停放制动系统,利用的是每个转向架中间轴上的克诺尔制动单元。
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机车在站内不连挂车辆转线时，由车站口头通知司机，如转向有车线，应告知司机，司机凭道岔开通信号或调车信号机显示允许运行的信号运行。
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联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通( )道。
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双机( 或多机 )牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
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列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
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旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至( )。
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军用列车机后（ ）辆和尾部（ ）辆中不得编挂“关门车”（全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理）。
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NJ2型机车柴油机进水压力传感器( EWIP )监测柴油机( )缸附近的进水压力。
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正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
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