两人及以上协同作业时应密切联系 ，
行动一致，做好呼唤应答，服从现场指挥人员的统一管理。

CRH380A统型动车组()车轴设置1个防滑阀。

CRH380A统型动车组自动过分相天线位于（ ）。

CRH380A统型动车组主空压机工作状态可以在（ ）菜单下查看。

CRH380A统型动车组试验开关可为做实验提供模拟（）的速度。

CRH380A统型动车组车次库灌装作业时需先将中央装置前面的（）将车组设定为检修模式。

CRH380A统型动车组型动车组受电弓装有()（ADD系统），动态情况下1、2s离线150mm。能够有效地避免弓网故障的进一步扩大，保护受电弓特别是接触网。

CRH380A统型动车组可以导致受电弓无法升起的有：（ ） ①EGS闭合
②手柄运行位
③方向前向 ④VCB闭合
⑤总风管漏风
⑥辅助风缸压力过低
⑦受电弓碳滑板漏风

CRH380A统型动车组具有由牵引・再生制动控制的定速行驶功能，其定速范围为 ( )km/h。

CRH380A统型动车组运行过程中，MON报2号车牵引电机通风机1停止 137故障，下列说法错误的是（ ）。

CRH380A统型动车组受电弓上升位置异常故障，下列处理流程正确的排序是：（ ）。 ①断开VCB
②降下受电弓
③闭合VCB
④确认受电弓转换开关位置，升起受电弓