学徒工、新换岗位人员、实习人员及其他参加劳动的人员，
必须经过“三级安全教育”，并考试合格。在学习、实习期间不得在没有熟练操作工人的监护下单独进行作业。

CRH380A型动车组在供电状态，
两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯。

在CRH380A型动车组车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）。

CRH380A型动车组无外部电源（DC110V）供电时，
回送时间不超过2小时，超过2小时则限速120 km/h.

车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则紧急制动.

受电弓绝缘检测：用500V兆欧表测量
受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上.

重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

发生受电弓上升位置异常故障后，
司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米.

CRH380A型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为240 N.m。

CRH380A型动车组侧拉门的开关只能在1车、8车的驾驶室进行操作.

CRH380A型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12.