CRH380A型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为( )。

CRH2A/380A统型动车组受电弓弓角检查在（）包进行。

CRH2A/380A统型动车组受电弓检测系统开启轮询模式后，每隔（）S在04,05车受电弓监控摄像头之间来回切换并且每隔10min返回到预置点。

CRH2A/380A统型动车组为了检验变流器清洁的效果，对变流器散热电机进行（）。

CRH2A/380A统型动车组在蓄电池电压低到（ ）时（通过司机室电压表或监视显示器观察），必须立即给其充电或切断车上所有用电负载，以便保证动车组可正常起动。

CRH2A/380A统型动车组车体倾斜尺寸测量需要保证MR压力（）kPa以上。

CRH2A/380A统型动车组空调控制使用的是以下（ ）电源。

CRH2A/380A统型动车组02车（）轴设有撒沙装置。

CRH2A/380A统型动车组轮对直径原型为（）mm，最低磨耗限度为（）mm。

CRH2A统型动车组司机室功能试验中，从2单元向1单元供给3次电源的操作正确的是()

CRH2A/380A统型动车组电茶炉阀门分别是从里向外分别是（）。