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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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判断题

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。

A、对

B、错

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

线路设备大修可分为：钢轨大修、道岔大修、（）。

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在（）地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。

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两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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50 kg/m钢轨轨头宽度为73mm。

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某站线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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造成30人以上死亡构成（）。

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50 kg/m钢轨轨头宽度为（）mm。

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我国铁路钢轨按每米钢轨质量划分有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m四种。

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起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm；调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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判断题

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。

A、对

B、错

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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线路设备大修可分为：钢轨大修、道岔大修、（）。

A. 轨枕大修

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D. 扣件大修

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在（）地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。

A. 铁路桥梁、隧道的两端

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C. 电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地点

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解析：《铁路安全管理条例》第五十条

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两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 4.2

B. 4.4

C. 5

D. 6.5

E. 7

F. 7.5

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.3条

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50 kg/m钢轨轨头宽度为73mm。

A. 对

B. 错

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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某站线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

E. 16

F. 18

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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造成30人以上死亡构成（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第八条

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50 kg/m钢轨轨头宽度为（）mm。

A. 68

B. 70

C. 73

D. 75

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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我国铁路钢轨按每米钢轨质量划分有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m四种。

A. 对

B. 错

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

点击查看答案

起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm；调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。

A. 11

B. 20

C. 30

D. 50

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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