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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

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护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm。

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在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应严格执行：⑴养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。⑵取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

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造成10人以上30人以下死亡构成（）。

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Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）、日常保持不宜大于（）。

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现场焊接不应设置在（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

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听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔3 s以上。

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（）50 kg/m钢轨轨头宽度为73mm。

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某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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安全生产工作应当以人为本，坚持（），把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.1.5条

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护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm。

A. 80

B. 75

C. 70

D. 65

E. 60

F. 46

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.4条

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在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应严格执行：⑴养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。⑵取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.3.22条

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造成10人以上30人以下死亡构成（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第九条

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Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）、日常保持不宜大于（）。

A. 1mm、2mm

B. 2mm、3mm

C. 3mm、4mm

D. 5mm、6mm

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条

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现场焊接不应设置在（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

A. 不同轨道结构过渡段

B. 不同线下基础过渡段

C. 道口

D. 桥台

E. 桥墩

F. 钢桁梁桥的伸缩纵梁上

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条

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听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔3 s以上。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第十九章第460条

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（）50 kg/m钢轨轨头宽度为73mm。

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 12

B. 15

C. 18

D. 21

E. 24

F. 27

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

点击查看答案

安全生产工作应当以人为本，坚持（），把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。

A. 人民至上

B. 生命至上

C. 安全至上

解析：《中华人民共和国安全生产法》（第三次修正）第三条

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