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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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多选题

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置（）。

A、车辆通过限高标志

B、限宽标志

C、限高防护架

D、限速标志

答案：ABC

解析：《铁路安全管理条例》第四十三条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）曲线地段轨向不良，可用目测方法拨正。

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紧急停车信号鸣示方式为（）。

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铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。

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道岔护背距离不得大于（） mm。

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（）其他站线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6、-2mm。

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为15mm。

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某曲线，450＜R≤800，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

支距尺检定周期一般不超过（）。

下列符合木岔枕失效标准的是：（）。

题目内容

(

多选题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置（）。

A、车辆通过限高标志

B、限宽标志

C、限高防护架

D、限速标志

答案：ABC

解析：《铁路安全管理条例》第四十三条

相关题目

（）曲线地段轨向不良，可用目测方法拨正。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.7.1条

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紧急停车信号鸣示方式为（）。

A. 一短声
•

B. 二短声
• •

C. 三短声
• • •

D. 连续短声
• • • • • • •

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第一章第二条

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道岔护背距离不得大于（） mm。

A. 1391

B. 1392

C. 1388

D. 1386

E. 1346

F. 1348

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.5条

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（）其他站线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6、-2mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

E. 22

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为15mm。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

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某曲线，450＜R≤800，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

E. 14

F. 16

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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支距尺检定周期一般不超过（）。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 12个月

解析：《中华人民共和国国家计量检定规程》《铁路支距尺》

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下列符合木岔枕失效标准的是：（）。

A. 腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉

B. 折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距

C. 机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km／h的线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足100mm

D. 劈裂或其他伤损，不能承压、持钉

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.7条

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