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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
题目内容
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单选题
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在电气化铁路线路上作业，拨道作业，线路中心位移一次不得超过（ ）mm。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：C

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
（ ）未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e883d.html
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（ ）通过测试，发现温度力不匀时，必须做好无缝线路的放散或调整工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e883a.html
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护轨平直部分轮缘槽容许误差为（ ） mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5a98-c0f5-18fb755e880b.html
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-4mm。
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8823.html
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某曲线，R＞800、υmax＞120km/h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的容许偏差管理值为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6268-c0f5-18fb755e8800.html
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（ ），必须做好应力放散或调整工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-7e38-c0f5-18fb755e8807.html
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（ ）在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过（ ） mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-7dc0-c0f5-18fb755e8813.html
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）构成一般D21类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4f20-c0f5-18fb755e8800.html
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
题目内容
(
单选题
)
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

在电气化铁路线路上作业，拨道作业，线路中心位移一次不得超过（ ）mm。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：C

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
相关题目
（ ）未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

解析：《南昌局集团公司从业人员安全培训实施办法》第三条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e883d.html
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（ ）通过测试，发现温度力不匀时，必须做好无缝线路的放散或调整工作。

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.15条

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护轨平直部分轮缘槽容许误差为（ ） mm。

A. +3～-1

B. +3～-2

C. +3～-3

D. +1～-3

E. +2～-2

F. +1～-1

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.4条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5a98-c0f5-18fb755e880b.html
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-4mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e881b.html
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8823.html
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某曲线，R＞800、υmax＞120km/h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的容许偏差管理值为（ ）mm。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

E. 10

F. 12

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6268-c0f5-18fb755e8800.html
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（ ），必须做好应力放散或调整工作。

A. 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃

B. 同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃

C. 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃

D. 同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.15条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-7e38-c0f5-18fb755e8807.html
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（ ）在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.12.5条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4750-c0f5-18fb755e8818.html
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过（ ） mm。

A. 40

B. 80

C. 120

D. 160

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.8条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-7dc0-c0f5-18fb755e8813.html
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）构成一般D21类事故。

A. 对

B. 错

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十五条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4f20-c0f5-18fb755e8800.html
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