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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成（）。

A、一般C11类事故

B、一般C12类事故

C、一般C13类事故

D、一般C14类事故

答案：C

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十四条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）。

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨向（直线）在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

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在有砟桥上，护轨与基本轨头部间净距为（）mm，允许误差为-5~10mm。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

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某正线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于（）mm。

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为17mm。

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（）调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。

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当曲线半径R＜195m时，其轨距加宽值应为（）mm。

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线路曲线地段，允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的（）mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。

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单选题

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成（）。

A、一般C11类事故

B、一般C12类事故

C、一般C13类事故

D、一般C14类事故

答案：C

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十四条

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（）使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.6.6条

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨向（直线）在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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在有砟桥上，护轨与基本轨头部间净距为（）mm，允许误差为-5~10mm。

A. 350

B. 400

C. 450

D. 500

E. 550

F. 600

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.11.1条

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

A. 0.4

B. 0.6

C. 0.8

D. 1.0

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第二章第36条

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某正线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

E. 7

F. 8

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

点击查看答案

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于（）mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.9条

点击查看答案

（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为17mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

点击查看答案

（）调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.6.6条

点击查看答案

当曲线半径R＜195m时，其轨距加宽值应为（）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

E. 18

F. 20

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.8条

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线路曲线地段，允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的（）mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。

A. 80～110

B. 90～110

C. 80(不含)～110

D. 90(不含)～110

E. 90～120

F. 90～130

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条

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