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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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生产经营单位的主要负责人要建立健全并落实本单位（），加强安全生产标准化建设。

A、全员岗位职责

B、全员安全生产责任制

C、全员安全工作机制

D、全员安全风险分级管控制

答案：B

解析：《中华人民共和国安全生产法》（第三次修正）第二十一条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）安全生产工作坚持中国共产党的领导。

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（）捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

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某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（） mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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（）80 km/h＜υmax ≤120km/h 正线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

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允许速度不大于（）km/h线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至直线上。

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可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（） mm为轻伤标准。

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50 kg/m钢轨轨底宽度为132mm。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

题目内容

(

单选题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

生产经营单位的主要负责人要建立健全并落实本单位（），加强安全生产标准化建设。

A、全员岗位职责

B、全员安全生产责任制

C、全员安全工作机制

D、全员安全风险分级管控制

答案：B

解析：《中华人民共和国安全生产法》（第三次修正）第二十一条

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解析：《中华人民共和国安全生产法》（第三次修正）第三条

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（）捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.9.3条

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某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

E. 8

F. 9

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

E. 120

F. 200

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（） mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

E. 10

F. 12

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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（）80 km/h＜υmax ≤120km/h 正线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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允许速度不大于（）km/h线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至直线上。

A. 160

B. 140

C. 120

D. 100

E. 80

F. 60

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条

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可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（） mm为轻伤标准。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

E. 10

F. 12

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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50 kg/m钢轨轨底宽度为132mm。

A. 对

B. 错

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

A. 0.4

B. 0.6

C. 0.8

D. 1.0

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第二章第36条

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