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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）。

A、16次/min

B、18次/min

C、20次/min

D、22次/min

E、25次/min

F、30次/min

答案：D

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.9.5条

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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线路设备维修分为（）。

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（）等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

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某正线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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（）曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于1/(8υmax)。

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（）允许速度大于160km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于0.8‰。

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线路允许速度为（）km/h时，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于40 m。

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木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于50m。

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尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）mm及以上应及时修理或更换。

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某正线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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施工安全协议书的基本内容包括：（）；安全监督和基建、技术改造项目配合费用；法律法规规定的其他内容。

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单选题

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）。

A、16次/min

B、18次/min

C、20次/min

D、22次/min

E、25次/min

F、30次/min

答案：D

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.9.5条

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线路设备维修分为（）。

A. 综合维修

B. 计划维修

C. 临时补修

D. 线路中修

解析：《普速铁路线路修理规则》第2.2.2条

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（）等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

A. 切轨机

B. 打磨机

C. 电焊机

D. 起道机

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.5.3条

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某正线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

E. 7

F. 8

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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（）曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于1/(8υmax)。

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条

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（）允许速度大于160km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于0.8‰。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.6.5条

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线路允许速度为（）km/h时，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于40 m。

A. 120（不含）～160

B. 120～160

C. 100（不含）～160

D. 100～160

E. 120（不含）～140

F. 120～140

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

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木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于50m。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条

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尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）mm及以上应及时修理或更换。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

E. 2

F. 2.5

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条

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某正线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 9

B. 12

C. 15

D. 18

E. 21

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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施工安全协议书的基本内容包括：（）；安全监督和基建、技术改造项目配合费用；法律法规规定的其他内容。

A. 工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）

B. 施工责任地段和期限

C. 双方所遵循的技术标准、规程和规范

D. 安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）

E. 双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）

F. 违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）

解析：《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》第七章第四十四条

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