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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
题目内容
(
单选题
)
120 km/h<υmax≤160 km/h正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(基长3m)Ⅲ级为( )mm。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案:C

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
( )其他站线混凝土枕地段,轨向(直线)在临时补修时容许偏差管理值为16mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8822.html
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线路允许速度为( )km/h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于40 m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6e20-c0f5-18fb755e880b.html
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160 km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm应判为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e8805.html
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叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过( )mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e880d.html
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( )υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段,高低在临时补修时静态容许偏差管理值为19mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8815.html
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( )其他站线木枕地段,水平在作业验收时静态容许偏差管理值为5mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8830.html
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行车直接相关信息系统 ,包括( )等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-7a50-c0f5-18fb755e8810.html
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( )120 km/h<υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段,水平在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3b98-c0f5-18fb755e8817.html
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线路边坡清筛最大挖掘深度应距轨面下( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6e20-c0f5-18fb755e8801.html
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某曲线,R>800、υυmax≤120km/h,作业验收时用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6268-c0f5-18fb755e8803.html
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
题目内容
(
单选题
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)

120 km/h<υmax≤160 km/h正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(基长3m)Ⅲ级为( )mm。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案:C

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
相关题目
( )其他站线混凝土枕地段,轨向(直线)在临时补修时容许偏差管理值为16mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8822.html
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线路允许速度为( )km/h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于40 m。

A. 120(不含)~160

B. 120~160

C. 100(不含)~160

D. 100~160

E. 120(不含)~140

F. 120~140

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

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160 km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm应判为重伤。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

E. 1.5

F. 2

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e8805.html
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叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过( )mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

E. 60

F. 80

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e880d.html
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( )υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段,高低在临时补修时静态容许偏差管理值为19mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8815.html
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( )其他站线木枕地段,水平在作业验收时静态容许偏差管理值为5mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8830.html
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行车直接相关信息系统 ,包括( )等。

A. 牵引供电远动系统

B. 运输调度管理系统(TDMS)

C. 自然灾害及异物侵限监测系统

D. 安全管理信息系统

解析:《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》第13条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-7a50-c0f5-18fb755e8810.html
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( )120 km/h<υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段,水平在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3b98-c0f5-18fb755e8817.html
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线路边坡清筛最大挖掘深度应距轨面下( )mm。

A. 600

B. 700

C. 800

D. 900

E. 960

F. 1100

解析:《普速铁路线路修理规则》第4.1.6条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6e20-c0f5-18fb755e8801.html
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某曲线,R>800、υυmax≤120km/h,作业验收时用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为( )mm。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

E. 14

F. 16

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6268-c0f5-18fb755e8803.html
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