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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
题目内容
(
单选题
)
轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度超过( )mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案:F

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
( )捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm,曲线地段上挑、下压量应尽量接近。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8831.html
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某曲线,350<R≤450,作业验收时用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5e80-c0f5-18fb755e880b.html
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普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
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辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60 kg/m及以上钢轨,在到发线上超过( ) mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
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当混凝土枕横裂出现横裂裂缝长度为枕高的1/2~2/3、挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/、( )等情况可判定混凝土枕严重伤损。
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( )其他站线木枕地段,轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+10、-4mm。
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( )使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过20mm(大调高量扣件除外)。
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120 km/h<υmax≤160 km/h正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(基长3m)Ⅲ级为( )mm。
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应加强胶接绝缘接头的养护,做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固、扣件紧固和轨端肥边打磨工作,发现( )情况时应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-8220-c0f5-18fb755e881a.html
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应重视( )轨道不平顺判别,并及时处理。
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
题目内容
(
单选题
)
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)

轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度超过( )mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案:F

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
相关题目
( )捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm,曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

解析:《普速铁路线路修理规则》第4.9.3条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8831.html
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某曲线,350<R≤450,作业验收时用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为( )mm。

A. 4

B. 8

C. 12

D. 16

E. 18

F. 20

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5e80-c0f5-18fb755e880b.html
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普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

A. 对

B. 错

解析:《铁路线路工》(铁路岗位培训教材)第四章第二节

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辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60 kg/m及以上钢轨,在到发线上超过( ) mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

E. 11

F. 12

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-75f0-c0f5-18fb755e880a.html
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当混凝土枕横裂出现横裂裂缝长度为枕高的1/2~2/3、挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/、( )等情况可判定混凝土枕严重伤损。

A. 纵裂。
(1)两螺栓孔间纵裂(挡肩顶角处缝宽不大于1.5 mm)。
(2)纵向水平裂缝基本贯通(缝宽不大于0.5 mm)

B. 承轨槽压溃,深度超过2mm

C. 钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀,长度超过100mm)

D. 斜裂长度为枕高的1/2~2/3

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.5.7条

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( )其他站线木枕地段,轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+10、-4mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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( )使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过20mm(大调高量扣件除外)。

解析:《普速铁路线路修理规则》第4.6.6条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8835.html
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120 km/h<υmax≤160 km/h正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(基长3m)Ⅲ级为( )mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 15

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5a98-c0f5-18fb755e8815.html
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应加强胶接绝缘接头的养护,做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固、扣件紧固和轨端肥边打磨工作,发现( )情况时应及时处理。

A. 胶层及端板破损

B. 扣件与夹板或螺栓可能接触、轨底道砟堆积过高等

C. 轨端出现肥边

D. 有漏电现象时。

解析:《普速铁路线路修理规则》第4.8.11条

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应重视( )轨道不平顺判别,并及时处理。

A. 连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺

B. 50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺

C. 轨向、水平逆向复合不平顺

D. 允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时

解析:《普速铁路线路修理规则》第8.3.5条

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