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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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单选题

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应及时修理或更换。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、1.5

E、2

F、2.5

答案：C

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）50 kg/m钢轨高度为152mm。

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多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（）m，走行应保持同步。

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（）钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则。

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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（） mm，且深度超过6 mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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（）铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于40mm。

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造成10人以上30人以下死亡构成（）。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

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某正线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为11mm。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

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题目内容

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单选题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应及时修理或更换。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、1.5

E、2

F、2.5

答案：C

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条

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（）50 kg/m钢轨高度为152mm。

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（）m，走行应保持同步。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条

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（）钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.12.1条

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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（） mm，且深度超过6 mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

E. 60

F. 80

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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（）铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于40mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条

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造成10人以上30人以下死亡构成（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第九条

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第二章第32条

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某正线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 9

B. 12

C. 15

D. 18

E. 21

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为11mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

A. 0.4

B. 0.6

C. 0.8

D. 1.0

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第二章第36条

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