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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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υmax＞160km/h的线路，钢轨低头超过（）mm应判为重伤。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

E、3

F、3.5

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块判定为钢轨折断。

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普速铁路扣板(弹片)扣件扭矩应保持80～150 N•m。

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（）允许速度不大于120 km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于1.0‰。

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生产经营单位不得将生产经营（）发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位或者个人。

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于10根轨枕。

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辙叉翼一侧纵向裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

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（）调高垫板应垫在橡胶垫板与钢轨底部之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）的质量检查标准。

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生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程“三同时”指同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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单选题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

υmax＞160km/h的线路，钢轨低头超过（）mm应判为重伤。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

E、3

F、3.5

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块判定为钢轨折断。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

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普速铁路扣板(弹片)扣件扭矩应保持80～150 N•m。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条

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（）允许速度不大于120 km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于1.0‰。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.6.5条

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生产经营单位不得将生产经营（）发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位或者个人。

A. 项目

B. 场所

C. 设备

D. 工艺

解析：《中华人民共和国安全生产法》（第三次修正）第四十九条

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于10根轨枕。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条

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辙叉翼一侧纵向裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

E. 120

F. 200

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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（）调高垫板应垫在橡胶垫板与钢轨底部之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.6.6条

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）的质量检查标准。

A. 线路设备大修

B. 计划维修

C. 临时补修作业

D. 线路动态评估

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.4条

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生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程“三同时”指同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

A. 对

B. 错

解析：《中华人民共和国安全生产法》第二章第三十一条

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