车站车控室由站务中心管理及使用。

站台门系统PSL的操作为站台级控制，优先级别高于系统级（信号系统SIG）控制，且监控主机的损坏不影响PSL功能。

站台门操作等级高至低依次是：手动级（手动解锁或LCB盒操作）、灾害级（IBP）、站台级（PSL）、系统级（SIG）。

站台门系统的控制等级由高至低依次是：手动级（手动解锁或LCB盒操作）、灾害级（IBP）、站台级（PSL）、系统级（SIG）。

站台门系统的控制等级由高至低依次是：系统级（SIG）、灾害级（IBP）、站台级（PSL）、手动级（LCB盒操作或手动解锁）。

站台门系统的控制等级由高至低依次是：系统级（SIG）、站台级（PSL）、灾害级（IBP）、手动级（LCB盒操作或手动解锁）。

站台门组成滑动门、固定门、应急门、端门。

在信号系统失效或弃用信号系统时，可以通过综合后备盘（IBP）来控制站台侧滑动门。

在信号系统失效或弃用信号系统时，可以通过就地控制盘（PSL）来控制站台侧滑动门，仅昆明南火车站和金川路站头尾端均设置PSL盘，其他站在头端设置PSL盘。

每一单元的滑动门由左右两扇滑动门组成，在正常使用状态，滑动门关闭过程中如遇到障碍物时会通过触发3次障碍物检测功能，检测是否有障碍物的存在，如果第二次探测到障碍物仍然存在后，滑动门全开后停止动作并报警等待处理。

每一单元的滑动门由左右两扇滑动门组成，在正常使用状态，滑动门关闭过程中如遇到障碍物时会通过触发2次障碍物检测功能，检测是否有障碍物的存在，如果第三次探测到障碍物仍然存在后，滑动门全开后停止动作并报警等待处理。