一般乘客服务事件，是指在轨道交通运营服务中，由于行车服务、客运服务、票务服务、人员服务、环境卫生、设施服务等方面的不足或其他原因对运营服务、乘客安全造成较大影响或风险失控的事件。

ATS系统自动跟踪（ARC）操作的前提是该信号机始端的进路有ARC属性。

总取消操作可在站控和紧急站控模式下进行，此功能允许用户取消一条指定的进路。但前置条件为信号机进路已办理。

进路建立可在站控和紧急站控模式下进行，但前置条件为信号机未被其他进路征用。

在车站开启紧停模式，存在扣车情况下，允许进行站中控切换。

在车站开启紧停模式，存在扣车情况下，不允许进行站中控切换。

手摇到位后应抽出手摇把，然后检查尖轨与基本轨密贴，确认密贴后方可在道岔上加钩锁器，钩锁器应安装在道岔第一连接杆与第二连接杆中间，靠近第二连接杆的位置。

手摇到位后应抽出手摇把，然后检查尖轨与基本轨密贴，确认密贴后方可在道岔上加钩锁器，钩锁器应安装在道岔第一连接杆与第二连接杆中间，靠近第一连接杆的位置。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持小于700mm的距离，避免发生触电事故。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于700m的距离，避免发生触电事故。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于700cm的距离，避免发生触电事故。