JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为( )及管路泄漏。

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和( )连通。

JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车( )压力随制动管泄漏而逐渐增高。

JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至( )。

列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。

JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过()s

中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵( )的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

油压继电器的执行机构由动触头、( )和弹簧片组成。

柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤“，或( )的严重故障。

启动柴油机时，闭合燃油泵开关，RBC线圈得电，( ），燃油泵投入工作。