高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；（）。

A. 一般

B. 检修

C. 记录

D. 诊断

A. 中继阀

B. 紧急电磁阀

C. 电空转化阀

D. 高度调整阀

A. 轮缘

B. 踏面

C. 轮对

D. 轮辋

A. 动车段

B. 总公司

C. 主机厂

D. 产权单位

A. 动车所故障录入系统

B. 动车所信息管理系统

C. 动车所安全联锁监控系统

D. 动车所防盗系统

A. 列车初运行

B. 列车网络控制权转移

C. 列车停车

D. 列车救援

A. 长度

B. 宽度

C. 半径

D. 面积

A. 转向架更换系统

B. 轮对动态检测系统

C. 受电弓及车顶状态动态检测系统

D. TADS