通过建设动车组管理信息网络，提供动车组配属、运用、维修（）等信息服务。

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的（）。

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对（）、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、（）等关键特性参数的动态自动检测。

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、（）、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、（）等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、（）、安防系统等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、（）、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由（）、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。

“受电弓及车顶状态动态检测系统“安装在机车、动车组（）线路上。

动车组地面电源系统是动车组在库内检修（）时，进行（）的设备。