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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CTCS人机界面功能包括：实时给出列车超速、制动、（）等信息。

A、牵引力

B、加速度

C、制动力

D、允许缓解

答案：D

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因为光纤信号衰减极小在6～8km距离内可以不使用中继器，实现高速率数据传输。

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制动盘分为（）和轴盘。

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CRH1A型动车组车轮采用（）磨耗型踏面。

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数字信号：大小和方向随时间连续变化。

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受电弓及车顶状态动态检测系统由（）、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统等组成。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CTCS人机界面功能包括：实时给出列车超速、制动、（）等信息。

A、牵引力

B、加速度

C、制动力

D、允许缓解

答案：D

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A. 转向架

B. 充电机

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A. 传输设备

B. 地面设备

C. 车载设备

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CRH380A统型动车组客室插座使用的电压为AC380V。

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制动盘分为（）和轴盘。

A. 方形盘

B. 轮盘

C. 椭圆盘

D. 齿轮盘

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机务部门须在动车段（所）内设动车组地勤司机，负责调车作业。

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CRH1A型动车组车轮采用（）磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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数字信号：大小和方向随时间连续变化。

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受电弓及车顶状态动态检测系统由（）、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统等组成。

A. 安防系统

B. 踏面检测系统

C. 磨耗和中心线检测子系统

D. 显示系统

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