紧急用渡板、应急梯、车门防护网、绳索，消防锤等客运应急备品及微波炉由部门管理（）部门使用，需维修时客运向车辆部门报修。

两列动车组重联或解编时，由动车组（）负责引导，司机确认。

救援等特殊情况下，（）组不同型号的动车组可重联运行。

救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可（）运行。

（）组短编组同型动车组可重联运行。

交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有4种：直接供电方式、BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式和（）（同轴电缆）供电方式。

交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有（）种。

高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为27.5KV，短时（5min）最高电压为（）KV，设计最低电压为20KV。

高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为（）KV，短时（5min）最高电压为29KV，设计最低电压为20KV。

高速铁路接触网的标称电压为（）KV。

为了保证接触网线和承力索张力稳定，消除大气温度变化对线索张力的影响，高速接触网均采用（）。