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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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TCN（列车通信网络）于（）年6月正式成为国际标准，即IEC61735。

A、1998

B、1999

C、2000

D、2002

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头（）。

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（）可以保证车内空气合理的流动速度

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制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和湿度下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

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压力传感器监控吸气和（）压力，并形成与相应压力成比例的模拟信号。

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横梁是动车组（）组成部分。

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列控系统是利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态，控制动车组安全运行。

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动车组三相异步电机的结构由（）组成。

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动车组客室采用双层车窗。

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列控车载信号设备由（）、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。

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（）可以保证车内空气的洁净度

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

TCN（列车通信网络）于（）年6月正式成为国际标准，即IEC61735。

A、1998

B、1999

C、2000

D、2002

答案：B

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A. 拉伸状态，正前方

B. 压缩状态，正前方

C. 拉伸状态，正后方

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A. 蒸发器

B. 节流装置

C. 冷凝器

D. 空气处理单元

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制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和湿度下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

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压力传感器监控吸气和（）压力，并形成与相应压力成比例的模拟信号。

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横梁是动车组（）组成部分。

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B. 轮对

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列控系统是利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态，控制动车组安全运行。

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A. 定子

B. 转子

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D. 导杆

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动车组客室采用双层车窗。

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列控车载信号设备由（）、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。

A. 制动系统

B. 主机

C. 牵引系统

D. 辅助系统

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（）可以保证车内空气的洁净度

A. 空气处理单元

B. 蒸发器

C. 节流装置

D. 冷凝器

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