在拆除接触网作业时，要防止支柱倾斜等；在抢修恢复作业中，对安装的零部件特别是受力件要紧固牢靠，防止松脱、断线引起故障扩大。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险“并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员线岔监护

电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）m处应设安全区域标志。

需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。在装卸线的分段绝缘器内侧（）m处设安全区域标志

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字（）并有红色闪电符号的警示标志。

距牵引供电设备与支柱及牵引供电设备带电部分（）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10欧

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险“并有红色闪电符号的警示标志。

电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）m处应设安全区域标志。

需通电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员移至安全地带后，方能合上隔离开关。在装卸线的分段绝缘器内侧（）m处设安全区域标志

抢修作业可以不开具工作票，但必须办理停电作业命令，采取安全措施。