电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是（ ）。

成都地铁APP车票可通过二维码及智慧票务（即“刷脸”）两种方式过闸。

取消闭塞时，由提出取消闭塞的值班员给出电话记录号。

当发车站需取消闭塞时，值班员立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废。

与未开通线路连接的运营正线上的道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时无需再到现场确认。

进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。

行值根据外勤岗报告填写《行车日志》并向后方站报列车出清时分后，再向前方站报出清时分。

故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。

行调在确认故障区段所有列车到站停稳后，填写《故障区段列车定位卡》，值班主任同时进行复核。

相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

遇折返站采用站后折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时。