列车因故迫停区间，预计30分钟内无法运行时，经（ ）同意后，应组织区间疏散。

轨行区积水导致不相邻的两个区段停运时需启动线路停运。

当极端洪涝灾害达到区段停运启动条件时，OCC行车调度组织在站列车清客退出服务，组织区间列车运行至前方站清客退出服务，列车在区间无法动车时，司机立即执行列车区间紧急疏散程序。

车站外部道路大面积水淹，且积水通过车站任一出入口、风亭漫进车站，导致有水流入轨行区时，达到线路停运启动条件。

当极端洪涝灾害达到关闭车站的条件时，值班站长组织客值、票亭、厅巡等岗位人员疏散站内乘客至站外安全区域，并在出入口拦截乘客进站。车站播放广播引导乘客，做好乘客的情绪安抚。

公司防汛预案包含专项应急预案、现场处置方案、辅助补充预案。

降雨期间，线网指挥中心负责组织对线网各站点雨情进行收集并发布，暴雨红色预警期间，雨情信息收集及发布时间间隔不超过2小时。

公司防汛工作目标是杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝责任人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”。

公司暴雨预警发布、变更、结束工作由线网指挥中心负责。

《电子单程票退款申请表》应急运营模式下退款由服务热线进行汇总，于每日16点前汇总提交，16点以后的退款请纳入次日申请表填报。

《电子单程票退款申请表》正常运营模式下退款以站区为单位，每日17点前汇总提交，17点以后的退款请纳入次日申请表填报。