首列车出段前（ ）分钟，各车站和车场向行调汇报运营前准备工作情况。

车站在运营期间的消防巡查每1小时至少1次。

各下属单位所辖场段、主所、OCC按照实际人员编制数额，按一定比例成立一支志愿消防队，每半年应至少开展一次培训及演练，培训及演练需做到志愿消防队员全员覆盖。

公司主要负责人为消防安全管理人；公司分管安全的副总经理为消防安全责任人。

列车在区间发生火灾时，应结合现场情况，组织列车尽可能维持进站，进站后按“列车停靠站时发生火灾”的处理程序办理。

在发生火灾时，若人员和物资受到火灾的威胁，人和物相比，人是主要的，应贯彻执行救人第一，救人和灭火同步进行的原则，先救人后疏散物资。

轨行区积水导致不相邻的两个区段停运时需启动线路停运。

当极端洪涝灾害达到区段停运启动条件时，OCC行车调度组织在站列车清客退出服务，组织区间列车运行至前方站清客退出服务，列车在区间无法动车时，司机立即执行列车区间紧急疏散程序。

车站外部道路大面积水淹，且积水通过车站任一出入口、风亭漫进车站，导致有水流入轨行区时，达到线路停运启动条件。

当极端洪涝灾害达到关闭车站的条件时，值班站长组织客值、票亭、厅巡等岗位人员疏散站内乘客至站外安全区域，并在出入口拦截乘客进站。车站播放广播引导乘客，做好乘客的情绪安抚。

公司防汛预案包含专项应急预案、现场处置方案、辅助补充预案。