80、进站(接车进路)信号机故障且不能开放引导信号时,( ),使用引导手信号办理接车。
A. 正常排列接车进路
B. 顺向排列调车进路
C. 反向排列调车进路
D. 不能排列时,在控制台上单操道岔至所需位置并锁闭
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56、( )列车遇特殊情况,必须变更基本进路时,须经列车调度员准许。A、单机挂车 B、军用列车 C、特快旅客列车 D、动车组列车
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28、在车站的( )上,应设出站信号机。
A. 正线
B. 牵出线
C. 调车线
D. 到发线
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62、车站值班员应将( )列车的到达时间、停运或恢复运行的调度命令等信息作为重点事项纳入交接班。
A. 停运
B. 停用
C. 保留
D. 临时加开
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50、接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认( ),方可准备进路,开进站站信号机。
A. 接车线路空闲
B. 影响进路的调车作业已经停止
C. 作业人员已做好接车准备
D. 值班站长已到岗
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91、单线区间的车站,经以( )呼唤5 min无人应答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、大型养路机械及重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。
A. 闭塞电话
B. 列车调度电话
C. 集中电话
D. 其他电话
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9、救援列车的( ),均应通知列车调度员及对方站。
A. 出发
B. 出站
C. 区间请求返回
D. 返回
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73、( )信号显示距离不足400m,应使用夜间信号。
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89、跟踪出站调车,只准许在( )线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。
A. 双线区间
B. 单线区间
C. 双线正方向
D. 双线反方向
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61、使用故障按钮时,有关区间两端站应互相联系共同做到“三确认”( )。A、列车整列到达 B、区间空闲 C、列车没有出发 D、没有办理预告
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