60、下列情况列车不准退行( )。
A. 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时
C. 一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)
D. 按半自动闭塞法行车时
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47、一切电话中断时,下列( )列车禁止发出。
A. 单机
B. 重型轨道车
C. 开往区间岔线的列车
D. 列车无线调度通信设备故障的列车
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89、跟踪出站调车,只准许在( )线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。
A. 双线区间
B. 单线区间
C. 双线正方向
D. 双线反方向
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32、下列道岔的定位规定正确的是( )。
A. 单线车站的进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置
B. 双线车站的进站道岔,为各该正线开通的位置
C. 引向安全线的道岔为安全线开通的位置
D. 引向避难线的道岔,为避难线开通的位置
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2、在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的( )工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站。
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58、车站值班员(列车调度员)使用加封或设有计数器的信号设备后,对于装设有计数器的加封设备,应于( ),并在《行车设备检查登记簿》内签认。
A. 8h内
B. 12h内
C. 24h内
D. 下一次检修或巡视设备时共同认定使用次数
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43、自动闭塞区段遇下列( )情况,行车凭证为绿色许可证。
A. 出站信号机故障时发车
B. 未设出站信号机的线路上发车
C. 发车进路信号机故障时发车
D. 监督器故障时发车
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75、( )发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。
A. 发车进路准备妥当
B. 行车凭证已交付
C. 出站(进路)信号机已开放
D. 进站信号已开放
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8、下列对救援说法正确的是( )。
A. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可
B. 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员
C. 需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车
D. 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可
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39、接发旅客列车时,与接发列车进路没有( )的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
A. 隔开设备
B. 脱轨器
C. 防溜枕木
D. 止轮器
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