23、凡影响行车的( ),都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A. 设备故障
B. 施工(特别规定的慢行施工除外)
C. 设备改造
D. 维修作业
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22、下列情况列车不准退行( )。
A. 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时
C. 一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)
D. 半自动闭塞区段
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79、自动闭塞区间应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车的情况有( )。A、两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B. 发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
C. 双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时
D. 未设通过信号机的区间,出站信号机故障或停用时
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21、列车发生火灾对甩下的车辆( )。
A. 在车站由车站人员负责采取防溜措施
B. 在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施
C. 在区间由车站人员负责采取防溜措施
D. 在车站由司机、车辆乘务员责采取防溜措施
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20、列车发生火灾、爆炸应急处理( )。
A. 列车发生火灾、爆炸时,须立即停车
B. 车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车
C. 电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电
D. 列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定
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53、( )列车,应接入规定的线路。
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 军用列车
D. 挂有超限货物车辆的列车
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88、( )时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。
A. 单线半自动闭塞区间
B. 单线自动闭塞区间
C. 双线正方向出站调车
D. 双线反方向出站调车
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73、( )信号显示距离不足400m,应使用夜间信号。
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59、进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对( )加锁。A、护轨 B、赤离尖轨 C、密贴尖轨 D、可动心轨
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34、客车与( )以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂。
A. 平车
B. 敞车
C. 棚车
D. 平集共用车
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