列车速度：4号线列车构造速度为110km/h，正线设计最高运行速度为（）km/h。

ATS系统中提前发车操作前置条件为该站台当前设置了扣车或者列车未停稳，则提示不允许提前发车命令。

ATS系统中提前发车功能用于对某一指定站台设置提前发车命令，允许该站台当前停站列车立即发车，无论是否还剩余停站时间。由于人工调整或其它运营需要，需要停在站台的列车立即发车时，可以执行此操作。

ATS系统中扣车命令一般在处理故障或行调人工调整列车运行时使用。

ATS系统中失表与道岔挤岔在显示上均为道岔区段红闪，但两者间在操作上有明显区别，使用道岔单操功能对“挤岔报警”道岔进行转动时，系统提示“联锁拒绝”，操作失败；使用道岔单操功能对失表道岔进行转动时，系统提示“联锁拒绝”，操作失败。

ATS系统中失表与道岔挤岔在显示上均为道岔区段红闪，但两者间在操作上有明显区别，使用道岔单操功能对“挤岔报警”道岔进行转动时，系统提示“联锁拒绝”，操作失败；使用道岔单操功能对失表道岔进行转动时，道岔可正常转动。

ATS系统中道岔出现红闪，且弹框提示“挤岔报警”时可使用【挤岔恢复】功能对故障道岔进行复位。

ATS系统中由于特殊原因禁止道岔转动时，应对相应道岔进行封锁，封锁后经过该道岔区段的进路无法办理，该道岔可以转动。

ATS系统中由于特殊原因禁止道岔转动时，应对相应道岔进行封锁，封锁后经过该道岔区段的进路无法办理，该道岔无法转动。

ATS系统中操作道岔时所有道岔均为单动道岔，单操一幅道岔时，相邻的道岔会联动转动。

ATS系统中操作道岔时所有道岔均为单动道岔，单操一幅道岔时，相邻的道岔不会联动转动。