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4000+站务中心季度考核全题
9,614
单选题

A1类施工描述正确的是()。

A
A、在正线、配线轨行区范围内不动车的施工
B
B、场段施工中不影响正线及配线行车的施工
C
C、在正线、配线轨行区范围需动车(电客车、轨道车)的施工
D
D、在车站、变电所、控制中心、场段等范围动用相关设施设备可能影响正线、配线行车的施工

答案解析

正确答案:C
4000+站务中心季度考核全题

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单选题

站台门滑动门LCB“开门”位、“关门”位:当模式开关处于“开门”位或“关门”位时,不执行来自系统、SIG、PSL、IBP的命令。滑动门可通过LCB模式开关上的“开门”和“关门”进行操作,此档门的安全回路被旁路,不影响地铁的正常运营。

单选题

站台门滑动门LCB“隔离”位:当模式开关处于“隔离”位置时,单个滑动门单元与系统隔离,切断该单元的电机电源,不影响整个系统的正常工作,便于维修。在此模式下,此档门的安全回路被旁路。

单选题

站台门滑动门LCB“隔离”位:当模式开关处于“隔离”位置时,单个滑动门单元与系统隔离,切断该单元的电机电源,不影响整个系统的正常工作,便于维修。在此模式下,此档门的安全回路不被旁路。

单选题

站台门滑动门LCB的介绍:LCB设置在滑动门右侧门楣处,如下图所示,LCB模式开关的钥匙从“自动”位顺时针旋转90°为“关门”位,再顺时针旋转90°为“开门”位;从“开门”不能直接旋转至“隔离”位;从“自动”位逆时针旋转90°为“隔离”位。“自动”位及“隔离”档位进入安全回路,“关门”和“开门”档位也进入安全回路,具有旁路功能。

单选题

站台门滑动门LCB的介绍:LCB设置在滑动门右侧门楣处,如下图所示,LCB模式开关的钥匙从“自动”位顺时针旋转90°为“关门”位,再顺时针旋转90°为“开门”位;从“开门”可以直接旋转至“隔离”位;从“自动”位逆时针旋转90°为“隔离”位。“自动”位及“隔离”档位进入安全回路,“关门”和“开门”档位不进入安全回路,具有旁路功能。

单选题

站台门滑动门LCB的介绍:LCB设置在滑动门右侧门楣处,如下图所示,LCB模式开关的钥匙从“自动”位顺时针旋转90°为“关门”位,再顺时针旋转90°为“开门”位;从“开门”不能直接旋转至“隔离”位;从“自动”位逆时针旋转90°为“隔离”位。“自动”位及“隔离”档位进入安全回路,“关门”和“开门”档位不进入安全回路,具有旁路功能。

单选题

站台门PSL盘“互锁解除”钥匙开关的“互锁解除”位需要人为保持,否则会立即自动恢复到“禁止”位。列车进站前打“互锁解除”,必须在列车头部至站台10m及以上给出,且维持至列车进站停稳方可放手;列车出站前打“互锁解除”必须维持至列车尾部出清站台10米及以上方可放手。

单选题

站台门PSL盘“互锁解除”钥匙开关的“互锁解除”位需要人为保持,否则会立即自动恢复到“禁止”位。列车进站前打“互锁解除”,必须在列车头部至站台50m及以上给出,且维持至列车进站停稳方可放手;列车出站前打“互锁解除”必须维持至列车尾部出清站台50米及以上方可放手。

单选题

站台门PSL盘互锁解除操作步骤如:确认所有滑动门/应急门已经关闭,或故障门已设防护后,用专用操作钥匙插入“互锁解除”钥匙开关内,原始位置是“禁止”,把“互锁解除”钥匙开关由“禁止”顺时针打到“允许”位并保持,这时PSL上的“互锁解除”指示灯亮红灯,待列车停靠在站台正确位置或离开站台行驶到安全区域时,才允许松开“互锁解除”钥匙旋钮。松开“互锁解除”钥匙开关后,“互锁解除”指示灯熄灭。

单选题

站台门PSL盘互锁解除操作步骤如:确认所有滑动门/应急门已经关闭,或故障门已设防护后,用专用操作钥匙插入“互锁解除”钥匙开关内,原始位置是“禁止”,把“互锁解除”钥匙开关由“禁止”顺时针打到“解除”位并保持,这时PSL上的“互锁解除”指示灯亮红灯,待列车停靠在站台正确位置或离开站台行驶到安全区域时,才允许松开“互锁解除”钥匙旋钮。松开“互锁解除”钥匙开关后,“互锁解除”指示灯熄灭。

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