行车值班员：往某一方向的末班车到站前（）分钟启动该方向末班车广播，并通知各岗位；本站最后一个方向的末班车到站前3分钟在SC上关闭自动售票机，本站在最后一趟末班车到站前2分钟关闭进站闸机，并通知各岗位 ；运营结束后，启动非运营时间照明模式，环控模式。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持小于700mm的距离，避免发生触电事故。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于700m的距离，避免发生触电事故。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于700cm的距离，避免发生触电事故。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于600mm的距离，避免发生触电事故。

由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于700mm的距离，避免发生触电事故。

手摇道岔必须双人（至少一人为站务员以上人员）现场完成。

手摇道岔必须双人（至少一人为值班员以上人员）现场完成。

单副道岔须手摇时：确认道岔操作到位并锁闭，尖轨与基本轨之间顶端2厘米以内无大于4毫米的间隙，且转到所需位置已加钩锁器。

单副道岔须手摇时：确认道岔操作到位并锁闭，尖轨与基本轨之间顶端4厘米以内无大于2毫米的间隙，且转到所需位置已加钩锁器。

手摇道岔流程为一看、二摇、三确认、四汇报或显示。