乘客事务处理原则（）。

电话闭塞法的行车凭证为路票，信号机不再作为行车凭证。正线动车凭证为车站人员的发车手信号，场内动车凭证为运转值班员的发车手信号。

电话闭塞法：相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的方式。

移动闭塞法：列车根据目的地码或列车运行图触发进路，根据速度码行车。

运营模式：有CTC模式、ITC模式、联锁模式、电话闭塞模式等四种模式。

运营模式：有CTC模式、ITC模式、联锁模式等三种模式。

电话闭塞法发车：“路票已递交司机”审核无误，站台门关闭良好、无夹人夹物，站台岗向司机显示“发车”手信号，值班员确认具备发车条件后命令发车人员向司机显示：“发车手信号”，启动后报发点。

电话闭塞法发车：“路票已递交司机”审核无误，站台门关闭良好、无夹人夹物，站台岗向司机显示“好了”手信号，值班员确认具备发车条件后命令发车人员向司机显示：“发车手信号”，启动后报发点。

电话闭塞法接车：行车值班员通知：“XX 行站台，XX 次准备接车”指令站台站务员，立即赶到站台头端端门内方靠近停车牌处；列车距离停车手信号显示地点10米时收回停车手信号，同时汇报到点。

电话闭塞法接车：行车值班员通知：“XX 行站台，XX 次准备接车”指令站台站务员，立即赶到站台头端端门内方靠近停车牌处；列车距离停车手信号显示地点5米时收回停车手信号，同时汇报到点。

客服中心站务员：在首趟末班车到站前3分钟，在客服中心旁TVM 处进行引导，并做好乘客提醒，最后一个方向的末班车到站前5分钟停止兑零工作，首趟末班车结束运营后，如有乘客需进站主动询问乘客乘车方向，并做出正确引导，发现有乘客购买已停止服务方向的车票或进闸乘车要及时劝止并对票卡进行相应处理。