环境与设备监控系统（BAS）由站务中心负责操作盘的日常巡视、应急处置操作及故障报修等工作。

请求闭塞条件 ：行车调度已下发采用电话闭塞法组织行车的调度命令；前方区间空闲，本站（场）发车进路准备妥当（道岔锁定或钩锁在指定位置）； 以上三点均满足方可向前方站请求闭塞。

电话闭塞法行车限速15km/h运行。

电话闭塞法行车限速45km/h运行。

本站发出的第一趟车，发车站应向行车调度员确认前方区间空闲。

电话闭塞法的行车凭证为信号机，路票不再作为行车凭证。正线动车凭证为车站人员的发车手信号，场内动车凭证为运转值班员的发车手信号。

电话闭塞法的行车凭证为路票，信号机不再作为行车凭证。正线动车凭证为车站人员的发车手信号，场内动车凭证为运转值班员的发车手信号。

电话闭塞法：相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的方式。

移动闭塞法：列车根据目的地码或列车运行图触发进路，根据速度码行车。

运营模式：有CTC模式、ITC模式、联锁模式、电话闭塞模式等四种模式。

运营模式：有CTC模式、ITC模式、联锁模式等三种模式。