答案：答:改编 35分钟
A. 正确
B. 错误
A. 超重
B. 超限、超长
C. 超限
D. 超长
解析：题目要求在货物装车后，应标画颜色醒目的易于判定货物是否移动的检查线。根据应知应会-加规-第33条，正确答案是B选项，即超限、超长货物应标画检查线。
A. 层层压缝
B. 梯形码放
C. 排列整齐
D. 码放标准
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: AB 解析: 这道题涉及到成件包装货物装载时的处理方式。根据题目中提到的《加规》，在装载成件包装货物时，如果货物的高度或宽度超出了货车端侧墙，应采用层层压缝或梯形码放的方式。选项A表示层层压缝，选项B表示梯形码放。这两种方式可以使货物四周倾向中间，并且两侧超出侧墙的宽度应相近，从而确保货物稳固和安全。所以答案为AB。
A. 正确
B. 错误
A. 货车两转向架承受重量之差大于等于5吨
B. 货车两转向架承受重量之差大于等于10吨
C. 货车两转向架承受重量之差大于等于15吨
D. 货车两转向架承受重量之差大于等于20吨
解析：货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏重分级为标准的答案是C. 货车两转向架承受重量之差大于等于15吨。 解析：题目中提到货车超偏载报警分严重、一般两级，根据铁路货运计量安全检测设备运用管理规则第56条的规定，严重偏重的标准是货车两转向架承受重量之差大于等于15吨。因此，答案选C。
A. 《西安铁路局防洪应急预案》
B. 《西安铁路局特种设备事故应急预案》
C. 《西安铁路局超限超重货物运输应急预案》
D. 《西安铁路局危险货物运输事故应急预案》
解析：答案为 D. 《西安铁路局危险货物运输事故应急预案》。 理由：这道题目涉及危险化学品运输事故的应急处置，因此应选择针对危险货物运输事故的应急预案。选项 D 《西安铁路局危险货物运输事故应急预案》明确涉及危险货物运输事故，是正确的选择。
A. 货运部门负责指导、审核防洪抢险大型机械装载加固方案。
B. 做好车流疏解,列车迂回和折返、站车旅客疏散等应急处置工作。
C. 沟通运输、灾情信息,按照水害现场的请求和雨情报告,发布调度命令及口头指示,指挥列车运行;
D. 负责防洪抢险人员、机具、材料、物资的运输,调度抢险备用车辆,及时将抢险料具运抵指定地点
解析： 题目要求描述运输、客运、货运、调度部门的防洪职责。根据选项，选项A、B、C、D分别列出了这些部门的职责。根据通常的防洪抢险工作，这些部门的职责确实包括了指导、审核防洪抢险大型机械装载加固方案、车流疏解、列车运行指挥、防洪抢险物资运输等，因此选项ABCD都是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 测密
B. 划线
C. 计量
D. 平顶
解析：散堆装货物装车后必须( )。(应知应会-加规-第22条) 答案:D 解析：这题需要理解《加规》第22条的规定。根据《加规》第22条，散堆装货物在装车后必须进行平顶处理，确保车顶平整。因此，正确答案为选项D。
