217.卷钢暂行方案应由铁路局审批。《加规》第六十一条

133. 敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(围装除外),并使用( )镀锌铁线对挡板进行拦护。(应知应会-加规-第36条)

132.装载原木时,不使用挡板时,靠车辆两端的起脊部分的顶层,应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向( )。(应知应会-加规-第36条)

131.木支柱应以坚实圆直的木材制成,不允许有腐朽、死节和虫眼(表皮虫沟除外),活节不得超过( )个。《加规》附件5

130.列车中编挂同一托运人、同一到站丙烯罐车9辆,押运人不得少于( )。(应知应会-危规-第56条)

129.托运危险货物时,货物运单( )用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。(应知应会-危规-第28条)

128.当货物转向架使用旁承时, 应保证其具有良好的滑动性能;在负载情况下,两侧旁承游间之和不应大于( )mm,且任何一侧不得压死。《加规》附件5

127.由于货物性质特殊,在车站公共装卸场所内装卸时,经托运人或收货人要求,并经( )同意,也可由托运人或收货人组织装车或卸车。(应知应会-货规-第22条)

126.装载原木时,不使用挡板时,靠车辆两端的起脊部分的顶层,应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向( )。《加规》

125.货车突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁( )。《加规》

124.无运转车长值乘的列车,交接检查时发现的问题应按有关规定处理,并应于列车到达后( )内以电报通知上一货检站,同时抄知发到站。