A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中提到一辆装运货物的罐车重车重心高度为2100mm，区间限速50km/h。答案选B，错误。这是因为货物装运时，重车重心高度较高，会影响车辆的稳定性，特别是在行驶过程中，容易出现侧翻等安全问题，因此在区间限速50km/h的情况下可能是不安全的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中提到一辆装运货物的罐车重车重心高度为2100mm，区间限速50km/h。答案选B，错误。这是因为货物装运时，重车重心高度较高，会影响车辆的稳定性，特别是在行驶过程中，容易出现侧翻等安全问题，因此在区间限速50km/h的情况下可能是不安全的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断国铁集团监控信息平台的主要功能。主要功能是监控管辖货运站过衡报警核实状况。答案为 B.错误，因为题目中描述的主要功能是错误的，国铁集团监控信息平台的主要功能是监控管辖货运站过衡报警核实状况。
A. 1988mm
B. 2088mm
C. 2288mm
D. 2388mm
解析：该题目涉及装运危险货物罐车的重车重心高数据。根据《危险货物运输规则》(ADR)中的规定，装运危险货物的罐车在重车状态下有限制的重心高度。选项CD中的数据超过了规定的限制值，因此违反了规定。答案选项为CD。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：站台上堆放货物，距站台边缘不得小于( )米。(应知应会-装技规-第147条) 选项中，A. 0.5，B. 1，C. 1.5，D. 2。 答案选择B. 1。这是因为根据装技规-第147条的规定，站台上堆放货物时，货物距离站台边缘的距离不能小于1米。选项B正确地给出了这一距离要求。
A. 卸载站
B. 车站
C. 收货人
D. 卸车单位
解析：因卸车质量不良造成事故，定( )责任，同时追究负责检查的单位责任。(应知应会-铁路交通事故调查处理规则) 答案: D. 卸车单位 解析: 题目中提到了"卸车质量不良造成事故"，因此责任应该由执行卸车操作的单位负担，即卸车单位。
A. 固定作业场地
B. 分区码放
C. 与其他货物分开存放
D. 堆场封闭
解析：集装箱在堆场堆存要做到ABC。这是因为： A. 固定作业场地：确保集装箱在堆场内有固定的作业场地，便于管理和操作。 B. 分区码放：不同类型的货物应该按照规定的分类和分区进行堆放，以避免混淆和交叉感染。 C. 与其他货物分开存放：要将不同类型、性质的货物分开存放，防止相互干扰或产生危险反应。
A. 清理
B. 资料收集
C. 编制不带号码货运记录
D. 编制货物损失报告
解析：题目要求找出货物损失处理工作中的现场处理包括哪些项目。根据应知应会-货损规则-附件2，现场处理包括A. 清理和B. 资料收集两个项目。因此，答案为ABCD，选项C. 编制不带号码货运记录和D. 编制货物损失报告并未在现场处理中提及。
A. 正确
B. 错误
A. 更改电报
B. 申请电报
C. 确认电报
D. 挂运电报
解析：超限超重运输电报分为( )。 题目解析：根据题目要求，超限超重运输电报应该被分为几种类型。正确答案应包括以下三种类型： B. 申请电报：用于申请超限、超重运输，即在车辆准备进行运输之前提交的申请。 C. 确认电报：用于确认车辆的超限、超重运输申请是否被批准，即获得运输许可之后的确认。 D. 挂运电报：用于在车辆进行运输时，将电报挂在车辆上，作为运输的凭证和证明。 综上所述，答案为BCD，这三个选项包括了超限超重运输电报的三种类型。
