解析：题目解析题目中讨论的是当车站值班员接到司机停车避险的报告或列车调度员采取停车措施的指示后，在区间时应该采取的措施。根据答案选项，A选项是“扣发站内待发同向列车”，C选项是“拦停区间同向续行列车”。选项B和D不在答案中。根据规定，在区间时，应该拦停区间内同向续行列车，并且扣发站内待发同向列车，因此答案是AC。

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143.使用普通平车装载超限货物测量车地板高度的方法是( )。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-附件8)

A. 　在车地板上任意取一点测出至轨面的高度

B. 　分别测出车地板四角至轨面的高度,取最大高度

C. 　分别测出车地板四角至轨面的高度,取其平均值

D. 　分别测出车地板四角至轨面的高度,取最小高度

解析：题目要求选择装载超限货物测量车地板高度的方法。根据题目中提到的应知应会的“铁路超限超重货物运输规则-附件8”，应使用普通平车装载超限货物时，测量车地板高度的方法是“分别测出车地板四角至轨面的高度，取其平均值”。选项C描述的方法与规则要求一致，因此答案为C。

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92.鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类,易腐货物按其热状态分为( )。(应知应会-铁路鲜活货物运输规则-第6条)

A. 　冷冻货物

B. 　冻结货物

C. 　冷却货物

D. 　未冷却货物

解析：鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类,易腐货物按其热状态分为( )。(应知应会-铁路鲜活货物运输规则-第6条) 答案:BCD 解析：根据题目中提到的鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类，易腐货物又按其热状态进行划分。选项中，B选项表示冻结货物，C选项表示冷却货物，D选项表示未冷却货物。这三个选项正好涵盖了易腐货物按热状态划分的所有情况，所以答案是BCD。

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A. 正确

B. 错误

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11.处理事故"四不放过"的原则是什么( )。《铁路货物装卸安全技术规则》

A. 　事故原因未查清不放过

B. 　责任人未处理不放过

C. 　整改措施未落实不放过

D. 　事故教训未吸取不放过

解析：题目解析题目要求列举处理事故的"四不放过"原则，这些原则在《铁路货物装卸安全技术规则》中规定。正确答案是ABCD。 A. 事故原因未查清不放过：处理事故时必须查清事故原因，不能草率处理。 B. 责任人未处理不放过：对于事故中的责任人，必须进行相应的处理，不能姑息迁就。 C. 整改措施未落实不放过：必须确保事故的整改措施得到有效执行，不能忽视整改工作。 D. 事故教训未吸取不放过：必须吸取事故教训，采取措施避免类似的事故再次发生。在这道题中，所有的选项都是处理事故时应该遵循的原则。

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184.货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟及以上的技术作业站。( )《检规》

A. 正确

B. 错误

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27.装卸作业过程中,发生机械设备事故,应急处置要点:( )。《铁路货物装卸安全技术规则》

A. 　停止作业,将装卸机械停机或切断电源。

B. 　立即通知相关人员离开危险区域,避免或减轻人身伤害。

C. 　立即向负责人或值班调度人员报告事故发生的时间、地点、设备损毁及人员伤亡情况等。

D. 　保护好事故现场,积极协助有关部门调查、取证。

解析：题目要求回答装卸作业过程中发生机械设备事故的应急处置要点。根据《铁路货物装卸安全技术规则》应急处置的要点包括： A. 停止作业，将装卸机械停机或切断电源，以防止事故进一步扩大。 B. 立即通知相关人员离开危险区域，避免或减轻人身伤害。 C. 立即向负责人或值班调度人员报告事故发生的时间、地点、设备损毁及人员伤亡情况等，以便及时采取进一步的处置措施。 D. 保护好事故现场，积极协助有关部门调查、取证，为事故原因的查明提供依据。选项答案是ABCD，这四个选项涵盖了装卸作业过程中发生机械设备事故后的应急处理要点，所以是正确答案。

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145.使用敞车装载大型管材仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的三分之一。《加规》第五十二条

A. 正确

B. 错误

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143.对运输途中的货车,车站认为需要苫盖篷布时,可不须经集团公司调度批准。( )(应知应会-篷规-第20条)

A. 正确

B. 错误

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