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铁路货运货检员题库2022.5
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铁路货运货检员题库2022.5
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32.铁路交通事故现场应急救援指挥部为临时机构,根据现场事故严重程度、应急响应级别、影响范围和( )确定。(应急处置)

A、 应急处置需要

B、 现场领导人数

C、 事故发生地点

答案:A

解析:题目解析 题目涉及铁路交通事故现场应急救援指挥部的组建。正确答案是选项 A:应急处置需要。这是因为应急救援指挥部的组建应该根据事故的实际情况和需要来确定,包括事故的严重程度、应急响应级别、以及影响的范围等因素。只有在应急处置需要的情况下才会成立现场的应急救援指挥部。

铁路货运货检员题库2022.5
81.《加规》规定,铁路货物装载加固方案分为( )、( )、( )。《加规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8d86-5690-c0f5-18fb755e882e.html
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115.涂打"○关"的平车在运行时,端板应处于( )状态。《加规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8cca-3a50-c0f5-18fb755e880a.html
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192.均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1500mm≤L﹤2000mm,其装载重量不得超过( )。《加规》
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16. 装卸人员手推调车,货车发生溜逸时,应急处置措施:( )。《铁路货物装卸安全技术规则》
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128.货物的支重面长度就是货车的负重面长度。( )《加规》
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36.货物装载加固和货车满载工作主要任务是:( ),安全、迅速、合理、经济地运输货物。《加规》第三条
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53.铁路军事运输中的( ),除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制。
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190.长度为24.6m的梁在纵向窜动不超过250mm 时可以继续运行。( )
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101.发生货运事故后,应积极抢救,采取保护措施,尽量减少损失。( )
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120.线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得少于( )米。《防止从业人员伤亡措施》
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单选题
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铁路货运货检员题库2022.5

32.铁路交通事故现场应急救援指挥部为临时机构,根据现场事故严重程度、应急响应级别、影响范围和( )确定。(应急处置)

A、 应急处置需要

B、 现场领导人数

C、 事故发生地点

答案:A

解析:题目解析 题目涉及铁路交通事故现场应急救援指挥部的组建。正确答案是选项 A:应急处置需要。这是因为应急救援指挥部的组建应该根据事故的实际情况和需要来确定,包括事故的严重程度、应急响应级别、以及影响的范围等因素。只有在应急处置需要的情况下才会成立现场的应急救援指挥部。

铁路货运货检员题库2022.5
相关题目
81.《加规》规定,铁路货物装载加固方案分为( )、( )、( )。《加规》

A.  定型方案

B.  暂行方案

C.  比照方案

D.  试运方案

解析:题目解析 题目涉及《加规》规定的铁路货物装载加固方案。而答案选项ABD分别代表: A. 定型方案:这是一种规定好的、标准化的货物装载加固方案。 B. 暂行方案:在一些特殊情况下,可能会采用临时的暂行方案进行货物装载加固。 D. 试运方案:试运方案是在装载新类型货物时,为了确保安全,进行的试验性运输方案。 这三个选项都是《加规》中规定的货物装载加固方案,因此是正确的选项。

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115.涂打"○关"的平车在运行时,端板应处于( )状态。《加规》

A.  关闭

B.  立起关闭

C.  打开

D.  关门捆绑

解析:涂打"○关"的平车在运行时,端板应处于立起关闭状态。这里涉及到涂打的标记符号,"○关"表示端板应处于关闭状态,而选项B中的"立起关闭"即符合这一标记的要求。

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192.均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1500mm≤L﹤2000mm,其装载重量不得超过( )。《加规》

A. 55

B. 56

C. 57

D. 58

解析:题目给出了装载条件下突出车端长度的范围,然后询问对应的装载重量限制。根据规定,当突出车端长度在1500mm≤L﹤2000mm之间时,装载重量不能超过57t。因此,答案选项为C。

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16. 装卸人员手推调车,货车发生溜逸时,应急处置措施:( )。《铁路货物装卸安全技术规则》

A.  立即拧紧人力制动机。

B.  在溜逸车辆前20米以外的线路上放置障碍物,阻止车辆继续溜逸。

C.  在溜逸车辆前40米以外的线路上放置障碍物,阻止车辆继续溜逸。

D.  在采取以上措施的同时,应立即向车站值班员或货运人员报告车辆溜逸的方向和位置,按照统一指挥采取相应措施。

解析: 装卸人员手推调车时,如果货车发生溜逸,应急处置措施是ABD,即:立即拧紧人力制动机、在溜逸车辆前20米以外的线路上放置障碍物阻止车辆继续溜逸、在采取以上措施的同时,应立即向车站值班员或货运人员报告车辆溜逸的方向和位置,按照统一指挥采取相应措施。这是因为发生货车溜逸时,首先要拧紧人力制动机来阻止车辆滑动,然后在适当距离放置障碍物以防止继续溜逸,并及时向相关人员报告,以便采取进一步的指挥和应急措施。

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128.货物的支重面长度就是货车的负重面长度。( )《加规》

A. 正确

B. 错误

解析:货物的支重面长度就是货车的负重面长度。( )《加规》 答案: B (错误) 解析: 这道题目中填入括号的内容为"( )",应根据括号内的内容判断正误。货物的支重面长度并不等同于货车的负重面长度,因为支重面指的是货物支撑在车厢上的面积,而负重面是指货物负载产生的压力分布面积。它们在概念上是不同的,因此答案为错误。

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36.货物装载加固和货车满载工作主要任务是:( ),安全、迅速、合理、经济地运输货物。《加规》第三条

A.  保证货物、货车的完整

B.  保证行车安全

C.  充分利用货车载重力和容积

D.  保证最短径路运输

解析:货物装载加固和货车满载工作主要任务是:( ),安全、迅速、合理、经济地运输货物。《加规》第三条 A. 保证货物、货车的完整 B. 保证行车安全 C. 充分利用货车载重力和容积 D. 保证最短径路运输 答案: ABC Explanation: The primary tasks of cargo loading reinforcement and full loading of the freight car, as stated in Article 3 of the "Loading and Reinforcement Regulations," include ensuring the integrity of the goods and the freight car, ensuring safe operation, and making full use of the carrying capacity and volume of the freight car. Therefore, the correct answer is a combination of options A, B, and C.

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53.铁路军事运输中的( ),除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制。

A.  特殊运输

B.  一般运输

C.  保密运输

D.  重点运输

解析:铁路军事运输中的( ),除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制。 答案: AD 解析:这道题考察的是铁路军事运输的特点。根据题目中的条件,军事运输除了不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制。选项A表示特殊运输,选项D表示重点运输,这两种运输都有可能具有军事性质,而B和C并没有特指军事运输,因此选择AD。

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190.长度为24.6m的梁在纵向窜动不超过250mm 时可以继续运行。( )

A. 正确

B. 错误

解析:长度为24.6m的梁在纵向窜动不超过250mm时可以继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题考察的是梁的运输安全知识。在铁路货运中,梁的纵向窜动超过一定范围可能会导致运输事故或运输不安全,因此需要进行限制。答案选B“错误”是因为在题目中并没有符合安全要求的条件。

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101.发生货运事故后,应积极抢救,采取保护措施,尽量减少损失。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8e61-b6b8-c0f5-18fb755e883a.html
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120.线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得少于( )米。《防止从业人员伤亡措施》

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析:题目解析 线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得少于(1.5)米。《防止从业人员伤亡措施》 答案解析:根据题目所述,线路两旁堆放的货物应该距离钢轨头部外侧不少于1.5米。这个规定旨在确保铁路线路两侧有足够的安全距离,以防止货物的突出部分对行驶的列车或从业人员造成伤害。

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