32.适应货检作业时间的技术作业主要有:列车改编作业、列检作业。( )《检规》

27. 现场作业人员发现危及行车安全的水害时,要迅速通知车站值班员( )。(防洪-西铁工函(2022)127号)

26. 各站区以( )为牵头单位,适时组织站区各单位开展水害抢险、防洪封锁检查等应急演练(防洪-西铁工函(2022)127号)

23. 车站值班员拦停列车和组织开车时均要报告( )。(防洪-西铁工函(2022)127号)

21. ( )、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及信息交换工作。

20. 各站区成立以车站( )为组长的站区防洪小组,根据本站区防洪工作的实际,明确站区相关设备管理单位的分工,结合实际开展好防洪相关工作。(防洪-西铁工函(2022)127号)

19. .当雨量达限速或封锁警戒值时,由设备管理单位通知雨量警戒关联车站,由关联站车站值班员负责通知相邻车站,汇报指挥中心,并组织站区相关单位进行( )。(防洪-西铁工函(2022)127号)

17. 相关站段应确保防洪备用车出发径路畅通,原则上不得将防洪备用车停放在( )内。(防洪-西铁工函(2022)127号)

16. 水害险情排除后限速开通,行车速度根据现场情况确定,原则上第一趟禁止放行( )(封锁时已在区间停留的列车除外)。(防洪-西铁工函(2022)127号)

12. 以下关于调机出站救援说法错误的是( )(防洪-西铁工函(2022)127号)

11. 当运行区段有长大隧道时,机车乘务员运行至该区段时隧道内的线路按照常速运行。长度大于等于( )公里的隧道,以下统称为长大隧道.(防洪-西铁工函(2022)127号)