208.在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各( )米范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行。(应知应会-铁路安全管理条例)

142.各类装载加固方案执行时,可在托运人提出需求、经集团公司确认后,用同等强度(刚度)的其他加固材料(试运材料除外)替换使用。《加规》第六十五条

141.凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物,有定型方案、暂行方案和试运方案的,一律严格按方案装车。《加规》第六十三条

140.涂打限增标记的货车一律不允许增载。《加规》第十五条

139.跨及两平车的汽车应在其前轮和后轮前后用三角挡掩紧钉固,并采用小八字形拉牵加固。《加规》第四十三条

138.车站装车后过轨道衡显示超载2t,装车站可不卸载放行。《加规》第十五条

137.集团公司应提高暂行方案通用性,除卷钢等重点货物外,集团公司审批的暂行方案适用范围均为管内各装车站和托运人。《加规》第六十五条

136.超长货物跨装时允许多车负重。 《加规》第三十条

135.25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过25mm时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。《加规》第三十条

134.集团公司和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围,未经国铁集团运输局批准,任何单位不得扩大试运范围。《加规》第六十七条

133.货物突出车端装载时必须使用游车。《加规》第十九条