140.活动物死亡属于( )损失。(应知应会-铁路货物损失处理规则-第8条)

210.安全监控系统最终达到危险货物受理、承运、装车、在途、卸车、交付等全过程安全监控,实现危险货物运输的三级管理、三级监控,确保危险货物运输安全。( )

209.安全计量检测设备是对运用铁路运输的货物装载进行科学计量及安全检测监控,确保行车安全的重要设施。( )

208.车列检查、整理应在35分钟内完成。( ) 《检规》

207.发生火灾、货物明显被盗丢失以及其他危及行车安全情况不能在列整理时,需摘车整理。( )

206.在货运交接检查中对货车票据完整情况不进行交接检查。( ) 《检规》

205.敞车装载的超出端侧板货物的装载状态,在途中不交接检查。( )

204.集团公司对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的,应立即组织装车站分析原因,加强源头把关。《加规》第五十六条

203.禁止卷钢与其他货物混装。《加规》第五十五条

202.区段负责制是指在货物列车的交接检查中,按车站的管辖范围划分货运检查站责任的制度。( )《检规》

201.无守列车发现车门窗未按规定关闭,由发现站关闭继运,可不拍发电报。( )