解析：题目解析[填写题目解析]：题目：装载气体的罐车超载判定可以超偏载检测装置检测数据为准。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：题目中说“装载气体的罐车超载判定可以超偏载检测装置检测数据为准”，即罐车装载气体时可以依赖超偏载检测装置的数据来进行超载判定。然而，这是错误的。对于运输危险货物特别是气体的罐车，超载判定通常需要更加严格和精确的方法。超偏载检测装置可能不能完全适用于此类情况，因为气体的运输涉及到更多的安全考虑。因此，选项B表明此说法是错误的，超载判定不应该仅依赖于超偏载检测装置的数据。

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128.当货物转向架使用旁承时, 应保证其具有良好的滑动性能;在负载情况下,两侧旁承游间之和不应大于( )mm,且任何一侧不得压死。《加规》附件5

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：题目中提到"当货物转向架使用旁承时，在负载情况下，两侧旁承游间之和不应大于( )mm，且任何一侧不得压死"，并且给出了参考文献《加规》附件5 A.5。我们需要找出两侧旁承游间之和的最大值。根据答案选项，只有B选项"10mm"符合要求，因为A选项的"5mm"太小，C和D选项的值分别为"15mm"和"20mm"均超过了规定的限制。

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A. 　安全第一

B. 　畅通

C. 　现场第一

D. 　现场实际

解析：题目：对可能危及行车安全的严重隐患,要本着( )的原则,严格落实"六则四大胆"要求,果断采取限速、封锁或扣车等紧急安全措施,并上报集团公司防洪办,集团公司防洪办要及时组织现场核查,根据病害严重程度安排紧急抢修或工程整治,尽快消除安全风险(防洪-西铁工电(2022)95号) 选项：A. 安全第一 B. 畅通 C. 现场第一 D. 现场实际答案：A 解析：题目中提到“对可能危及行车安全的严重隐患”，应本着“安全第一”的原则。在铁路运营中，安全始终是首要考虑的因素，因此当发现可能危及行车安全的隐患时，必须优先保障安全，采取紧急措施并及时上报相关部门进行处理。

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179.绳网主要由网筋、围筋和系绳组成,根据使用特点绳网可分为上封式和下封式绳网。( )《加规》附件5

A. 正确

B. 错误

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133.托运人必须派人押运的货物有()。(应知应会-货规-第18条)

A. 　活动物需要

B. 　需要浇水运输的鲜活植物

C. 　生火加温运输的货物

D. 　挂运的机车和轨道起重机

解析：托运人必须派人押运的货物有()。(应知应会-货规-第18条) A. 活动物需要 B. 需要浇水运输的鲜活植物 C. 生火加温运输的货物 D. 挂运的机车和轨道起重机答案: ABCD 题目解析：根据第18条货规，托运人必须派人押运的货物包括：活动物需要（A）、需要浇水运输的鲜活植物（B）、生火加温运输的货物（C）和挂运的机车和轨道起重机（D）。因此，答案选择ABCD。 In summary, the answers for each question were selected based on the specific rules and regulations mentioned in the provided references, which are "货损规则" (Cargo Damage Rules) and "货规" (Cargo Rules).

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A. 　三分之一

B. 　四分之一

C. 　二分之一

D. 　五分之一

解析：题目解析题目中描述了装载大型管材时的要求，当仅使用衬垫防滑加固时，最上层的管材超过端侧墙高度应小于管材直径的二分之一。正确答案是C选项：二分之一。这意味着管材的高度不应超过其直径的一半，以确保在运输过程中稳固和安全装载。

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5. 检查方式包括( )、开行轨道车检查、微机监测等方式。

A. 　封闭网外检查

B. 　徒步巡检

C. 　视频监控

D. 　登乘机车检查