解析：途中检查站应按下列( )内容检查超限、超重车,并记录检查结果。《检规》题目解析：根据题目中提到的途中检查站对超限、超重车辆的检查内容，正确答案应包括以下三个方面： A. 超限超重货物托运说明书：检查车辆是否携带了超限、超重货物托运说明书，这是一种文件记录，用于说明车辆运输的货物是否超过了规定的限制。 B. 有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整：检查车辆是否携带了超限、超重货物运输记录，并且确认这些记录是否被完整地填写了，这是对之前运输情况的记录和检查。 C. 货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识：检查货物的两侧明显位置，看是否有标识显示货物是否超限或超重，这是一种视觉检查方式。综上所述，答案为BCD，这三个选项涵盖了途中检查站检查超限、超重车辆的关键内容。

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146.敞车起脊装载管材不使用支柱时,每垛(捆)管材需用钢带或钢丝绳捆绑,层间衬垫防滑。《加规》第五十二条

A. 正确

B. 错误

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78.确认电报主要内容包括:发站、( )、车型及辆数,装载方法,装后尺寸,装运办法等。

A. 　经由

B. 　到站

C. 　货物概况

D. 　使用车种

解析：题目解析[填写题目解析]：该题是关于确认电报主要内容的考察。选项ABCD分别表示以下内容： A. 经由 - 表示货物的经由途径。 B. 到站 - 表示货物的目的地。 C. 货物概况 - 包括货物的基本情况和特征。 D. 使用车种 - 表示在装运过程中所使用的车辆种类。根据题目中提到的主要内容，应该包括发站、经由、到站、车型及辆数、装载方法、装后尺寸、装运办法等。因此，答案是ABCD。

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209.《货运运价里程表》中符号△货表示( )。(应知应会-价规-附件4)

A. 　站内办理货运营业

B. 　专用线办理货运营业

C. 　办理货运营业

D. 　站内及专用线均不办理货运营业

解析：题目解析这道题目涉及到《货运运价里程表》中对符号△货的含义。根据题目描述，符号△货表示"站内及专用线均不办理货运营业"。选项中给出的不同解释为：A. 站内办理货运营业，B. 专用线办理货运营业，C. 办理货运营业，D. 站内及专用线均不办理货运营业。正确答案为选项D。

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24.因货物装载加固不良造成事故,定( )责任。(应知应会-铁路交通事故调查处理规则)

A. 　货物承运单位

B. 　托运人

C. 　加固材料生产单位

D. 　承运人

解析：答案是 A. 货物承运单位。这道题涉及货物装载加固导致事故的责任。根据应知应会-铁路交通事故调查处理规则，因为货物装载加固不良导致事故，责任在于货物承运单位。

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105.铁路运输货物,除一件重量超过承运人衡器最大称量的货物外,由( )确定重量。(应知应会-铁路货物运输规程-第17条)

A. 　托运人

B. 　承运人

C. 　专用线

D. 　收货人

解析：铁路运输货物，除一件重量超过承运人衡器最大称量的货物外，由( )确定重量。(应知应会-铁路货物运输规程-第17条) A. 托运人 B. 承运人 C. 专用线 D. 收货人答案:B 解析：这道题目考查的是确定铁路运输货物的重量的责任主体。除了一件货物重量超过承运人衡器最大称量的情况外，货物的重量由承运人确定，即由B选项承运人负责确定货物的重量。

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A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

解析：题目要求在集装化托盘码放货物时，不得超出边沿多少毫米。答案为D选项：50毫米。这是根据铁路货物装卸安全技术规则的第122条，确保货物码入托盘时，不超出托盘和叉车的额定能力，从而保证安全稳固的装载。

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15.篷布使用期限如何规定?

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14.货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放,会影响邻线机车车辆,应立即( )(应知应会-加规-78条)

A. 　停车处理

B. 　到站处理