A、 先对外赔付,后划分铁路内部责任。
B、 先划分铁路内部责任,后对外赔付。
C、 查明原因后,再进行赔付。
D、 先查明原因,再进行划责,最后进行赔付。
答案：A
解析： 题目要求对于承运人责任明确的货物损失应该如何处理。根据题目中提到的规则应知应会-铁路货物损失处理规则-第3条，应选用A. 先对外赔付，后划分铁路内部责任作为答案。这是因为规则要求在处理明确责任的货物损失时，应主动、及时、真实、合理地先对外赔付，然后再划分铁路内部责任。
A、 先对外赔付,后划分铁路内部责任。
B、 先划分铁路内部责任,后对外赔付。
C、 查明原因后,再进行赔付。
D、 先查明原因,再进行划责,最后进行赔付。
答案：A
解析： 题目要求对于承运人责任明确的货物损失应该如何处理。根据题目中提到的规则应知应会-铁路货物损失处理规则-第3条，应选用A. 先对外赔付，后划分铁路内部责任作为答案。这是因为规则要求在处理明确责任的货物损失时，应主动、及时、真实、合理地先对外赔付，然后再划分铁路内部责任。
A. 正确
B. 错误
解析：装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态,雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态。( )(应急处置) 答案: B.错误 解析: 题目描述中提到装卸货物线的接触网隔离开关。在平时，接触网隔离开关应处于分闸状态，这样可以确保对装卸货物线的安全操作。但在雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态，因为这样可能导致设备故障或者影响线路的正常运行。所以，该题的正确答案是错误，在恶劣天气下，应将隔离开关闭合。
A. 挡木
B. 支撑方木
C. 篷布支架
D. 钢丝绳
解析：题目要求在装载单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯时，应大小头颠倒、均衡装载，并可使用哪些方法进行加固。根据《加规》第四十七条，这种情况下可使用挡木和支撑方木进行加固。因此，答案选项为AB。
A. 调到时间
B. 到达时间
C. 装车时间
D. 装车完了
A. 滚动
B. 整体旋转现象
C. 移动
D. 窜动
解析：货物在惯性力或外力作用下，以端、侧底边或其掩档物为旋转轴的现象称为倾覆。答案选项B“整体旋转现象”描述了这种情况，即货物整体绕一个边缘或轴线旋转，而不是简单地滚动、移动或窜动。
A. 站内办理站
B. 专用线接轨站
C. 兼办站
D. 接轨站
解析：危险货物办理站按类型分为( )(应知应会-铁路危险货物管理规则-第14条) 答案: ABC 解析：根据应知应会的铁路危险货物管理规则-第14条，危险货物办理站主要按照类型分为三种：站内办理站、专用线接轨站和兼办站。这些类型在管理规则中都有明确的定义，因此选项ABC都是正确的。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧，用不少于( )个钢丝绳夹正反扣装并紧固。(应知应会-加规-附件5) 答案: C. 4 解析: 这道题目考查的是钢丝绳的搭接和固定方法。根据加规附件5的规定，当两根钢丝绳搭接时，应该并列绳头拉紧，并用不少于4个钢丝绳夹进行正反扣装并紧固，以确保牢固和安全。
A. 块煤
B. 焦炭
C. 铁矿石
D. 滑石
解析：题目解析 题目要求判断铁路集装箱可以装运哪些货物，根据《箱规》的规定，铁路集装箱可以装运块煤、焦炭和滑石，因此选项 A、B、D 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 展览品
B. 支农物资
C. 机械设备
D. 剧毒品
解析：题目解析 题目要求选择一个在棚车装运时必须遵守的限制条件。根据应知应会-货规-第24条，保密物资、涉外物资、精密仪器都属于敏感货物，对于这类货物，必须使用棚车装运，不能用其他货车代替。所以正确答案是 A. 展览品，因为展览品并不属于保密物资、涉外物资、精密仪器，所以不需要强制使用棚车装运。
