A、 托运人记载事项栏
B、 承运人记载事项栏
C、 铁路货车篷布号码栏
D、 货票右上角
答案：A
解析：托运人使用自备篷布时，应在货物运单( )内记明"自备篷布××张"。(应知应会-铁路货物运输规程-第27条) 答案解析：根据铁路货物运输规程的第27条，托运人使用自备篷布时，应在"托运人记载事项栏"内记明"自备篷布××张"。因此，选项 A 正确，其他选项与记载自备篷布的要求不符。
A、 托运人记载事项栏
B、 承运人记载事项栏
C、 铁路货车篷布号码栏
D、 货票右上角
答案：A
解析：托运人使用自备篷布时，应在货物运单( )内记明"自备篷布××张"。(应知应会-铁路货物运输规程-第27条) 答案解析：根据铁路货物运输规程的第27条，托运人使用自备篷布时，应在"托运人记载事项栏"内记明"自备篷布××张"。因此，选项 A 正确，其他选项与记载自备篷布的要求不符。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目涉及到"施封货车"因车门扣损坏无法补封的情况，询问是否可以按无封挂运。答案是B，即错误。根据题目中提到的《管规》，施封货车因为车门扣损坏无法补封时，是不可以按无封挂运的，应该采取其他合适的措施进行处理。
A. 检查人员
B. 押运人员
C. 监管人员
D. 培训人员
解析：因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发的事故,定( )所在单位责任,货物承运单位管理失职的,追究同等责任。 答案: B. 押运人员 解析：根据题目中提到的"应知应会-铁路交通事故调查处理规则"，这里引用的规定可能规定了因押运人员行为引发事故时责任的归属。选项B表示押运人员，意味着如果因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发事故，责任归属于押运人员所在单位。其他选项与责任归属不符，因此选B。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：答案为 B. 3。根据题目中提到的"应知应会-技规-第298条"，手推调车的速度不得超过3公里/小时。
A. 经由
B. 到站
C. 货物概况
D. 使用车种
解析：题目解析[填写题目解析]： 该题是关于确认电报主要内容的考察。选项ABCD分别表示以下内容： A. 经由 - 表示货物的经由途径。 B. 到站 - 表示货物的目的地。 C. 货物概况 - 包括货物的基本情况和特征。 D. 使用车种 - 表示在装运过程中所使用的车辆种类。 根据题目中提到的主要内容，应该包括发站、经由、到站、车型及辆数、装载方法、装后尺寸、装运办法等。因此，答案是ABCD。
A. 旅客列车
B. 直达列车
C. 旅客列车或动车组列车
D. 动车组列车
解析：题目解析 答案：C 解析：题目要求在水害险情排除后限速开通，但第一趟车原则上禁止放行（封锁时已在区间停留的列车除外）。选项C中指出旅客列车或动车组列车都适用于这一限制要求，而其他选项中只包含部分情况（例如旅客列车或动车组列车），不符合要求。因此，选项C是正确的。
